f1新闻(F1英国大奖赛汉密尔顿爆胎夺冠)关于F1的新闻媒体日策划应该有哪些内容~

2022-11-18 1:01:20 体育新闻 yamadi
要成为新闻官,在国内有很多限制,比如政治素养和长于5年的从政经历,党籍限制等等。
在国外的限制却相对较少。因为国外更重视新闻官的专业知识和工作能力。F1官员的专业知识和工作能力的要求都很高。就新闻官来说,虽然F1经常从那些有多年工作经验的新闻工作者中选出部分新闻官,但每年也会选一些专业性强,能力高的新人(通常会从基础新闻官做起)。
若想要成功入选,就必须具备这四方面不可或缺的能力:深厚的新闻学知识,较强的公共关系认知,*的沟通能力和新闻发言能力,F1赛车和赛事的全面了解。
所以完全可以选择新闻学和公共关系学,如果无法修双学位,可以选择一个专业,再副修另一个专业。至于沟通能力和新闻发言能力只有靠自己培养这方面的能力了,多参加辩论比赛,演讲会,主持校园节目等都会很有帮助的~~~
而F1赛车和赛事的全面了解这一项,我想应该不会欠缺太多吧,如果还不是太了解,可以多看看F1比赛,多浏览些F1赛事资料就OK,不需要太专业的知识~~
另外还是要说一下,成为F1新闻官并不容易,要经过F1协会的面试和车队面试,还有各项能力检测与资格考试,如果是新人,还需要至少半年以上的车队实习记录。实际上F1中还是有很多亚洲新闻官,但是中国的好像还很少(中国专业新闻官在较低一级的赛车比赛中多一些,如GP2等)
可以考虑清楚。但如果真的下了决心,那么在大学中就一定要培养自己*的沟通能力和新闻发言能力,当然还有必不可缺的英语水平(建议达到专业八级),这对成为F1新闻官很重要~~~~

一:好一点的F1新闻网站、

http://f1.sina.com.cn/news/

我也很喜欢F1,经常上这个网站

别的嘛我感觉一般了就
希望您采纳

二:酷派大神f1如何看***、

f1新闻



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三:关于F1的新闻媒体日策划应该有哪些内容~、

车手动态,车队动态,新车发布,次年赛程安排,各赛道的新建、签约、维护等动态。喜欢F1的人也多多少少会关注其他赛车,可以策划一些中国方程式、拉力、达喀尔等动态。另外,中国车手在F1的历程应重点策划一下。
纯属个人主观意见

四:酷派大神F1桌面的新闻页面怎么删掉如果一联网就刷新那我要开几百才够。、

酷秀设置里,瀑布流,取消打钩。

五:F1英国大奖赛汉密尔顿爆胎夺冠、近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠,他是怎么做到的

***网消息:2020F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束,梅赛德斯车队汉密尔顿整场领跑,但在最后半圈爆胎,汉密尔顿拖着爆掉的左前胎坚持跑完,并率先冲线。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军,维特尔第十名。博塔斯在P2位置爆胎后以P11完赛没能得分。

8月4日报道 外媒称,当地时间8月2日,一级方程式(F1)锦标赛英国大奖赛在银石赛道举行。世界*、梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿摘得本站*,但是这场胜利来得惊心动魄,因为在汉密尔顿即将冲刺前,发生了意想不到的轮胎损坏。网络安全和数据保护如今已经成了所有车队面对的重大挑战。

据德国新闻电视频道网站8月2日报道,即使发生轮胎爆胎,也无法阻挡驾驶着一辆“3轮”赛车的汉密尔顿冲向*。这是他第七次夺得英国大奖赛*,也将其职业生涯的赛道胜利次数增加到87次。

“真悬啊!一切都很轻松,直到最后一圈”,汉密尔顿赛后对他的维修团队说,“我差一点就驶出赛道。当我听到队友瓦尔特利·博塔斯的左前轮胎爆胎时,我放慢了速度。突然,我的赛车轮胎也爆胎了。我差点儿没有跑完最后两个弯道。”

当日,汉密尔顿和博塔斯头排发车,驾驶梅赛德斯赛车在银石赛道上建立起*的领先优势。然而,先是博塔斯刚一进入第50圈就遭遇左前胎爆胎,撑着跑完几乎一整圈才进站换胎,随后汉密尔顿在第52圈半程同样遭遇爆胎,并且一样是左前胎。不过,凭借之前建立的优势,汉密尔顿还是以1小时28分01秒283第一个冲线。红牛车队的维斯塔潘以5.856秒之差收获亚军,法拉利车手勒克莱尔排名第三。博塔斯因为跌出前10,本站没能获得积分。最后一圈时,爆胎事故还发生在了迈凯轮车手赛恩斯身上,结果他的排名从第四跌到第13位。

汉密尔顿赛后说,直到最后一圈之前,他都觉得相当顺利,车胎感觉很棒,队友博塔斯的紧咬更是督促着他。当他听说博塔斯的车爆胎了,他还观察了一下自己的车胎,觉得挺好。“我从来没有在最后一圈有过这样的经历,我的心脏简直就要停止跳动了。”这位35岁的英国人说。

这是汉密尔顿第七次夺得英国大奖赛*,而本赛季下一站比赛依旧在银石赛道举行,时间为8月7日至9日。

六:f1最近有什么特大新闻、F1最近有什么特大新闻

汉密尔顿和小罗斯博格遭罚 下站比赛退后10位发车雷诺和间谍案划清界线 否认R28新减震器和银箭有染红牛打算抛售二队一半股份 英国F3车队望借机进入F1

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